Volkswagen, Volkswagen Group-ის იგივე ბრენდი, ელოდება, რომ ჩინეთში გაყიდული მანქანების ნახევარი 2030 წლისთვის ელექტრო იქნება.
ეს არის Volkswagen-ის სტრატეგიის ნაწილი, სახელწოდებით Accelerate, რომელიც გამოქვეყნდა პარასკევს გვიან, რომელიც ასევე ხაზს უსვამს პროგრამული უზრუნველყოფის ინტეგრაციას და ციფრულ გამოცდილებას, როგორც ძირითად კომპეტენციებს.
ჩინეთი, რომელიც ყველაზე დიდი ბაზარია როგორც ბრენდისთვის, ასევე ჯგუფისთვის, იყო მსოფლიოში ყველაზე დიდი ბაზარი ელექტრომობილებისა და პლაგ-ინ ჰიბრიდებისთვის.
მრეწველობისა და საინფორმაციო ტექნოლოგიების სამინისტროს სტატისტიკის მიხედვით, 2020 წლის ბოლომდე მის გზებზე 5,5 მილიონი ასეთი მანქანა იყო.
გასულ წელს ჩინეთში გაიყიდა Volkswagen-ის მარკის 2,85 მილიონი ავტომობილი, რაც ქვეყანაში სამგზავრო მანქანების მთლიანი გაყიდვების 14 პროცენტს შეადგენს.
Volkswagen-ს ახლა სამი ელექტრომობილი ჰყავს ბაზარზე, კიდევ ორი აშენებულია მის სპეციალურ ელექტრომობილის პლატფორმაზე, რომელიც მალე მოჰყვება ამ წელს.
ბრენდმა განაცხადა, რომ ყოველწლიურად წარადგენს მინიმუმ ერთ ელექტრო მანქანას, რათა განახორციელოს თავისი ახალი ელექტრიფიკაცია.
შეერთებულ შტატებში Volkswagen-ს იგივე მიზანი აქვს, რაც ჩინეთში, ხოლო ევროპაში ელოდება, რომ მისი გაყიდვების 70 პროცენტი 2030 წლისთვის ელექტროენერგია იქნება.
Volkswagen-მა ელექტრიფიკაციის სტრატეგია დაიწყო 2016 წელს, ერთი წლის შემდეგ, რაც აღიარა აშშ-ში დიზელის გამონაბოლქვის მოტყუება.
მან გამოყო დაახლოებით 16 მილიარდი ევრო (19 მილიარდი აშშ დოლარი) ინვესტიციებისთვის ელექტრონული მობილობის, ჰიბრიდიზაციისა და დიგიტალიზაციის სამომავლო ტენდენციებში 2025 წლამდე.
"ყველა მსხვილ მწარმოებელს შორის, Volkswagen-ს აქვს რბოლის მოგების საუკეთესო შანსი", - თქვა Volkswagen-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა რალფ ბრანდშტეტერმა.
”მიუხედავად იმისა, რომ კონკურენტები ჯერ კიდევ ელექტრო ტრანსფორმაციის შუაში არიან, ჩვენ დიდ ნაბიჯებს ვდგამთ ციფრული ტრანსფორმაციისკენ,” - თქვა მან.
ავტომობილების მწარმოებლები მთელ მსოფლიოში ატარებენ ნულოვანი ემისიის სტრატეგიებს ნახშირორჟანგის გამონაბოლქვის მიზნების მისაღწევად.
გასულ კვირას შვედურმა პრემიუმ ავტომობილების მწარმოებელმა ვოლვომ განაცხადა, რომ 2030 წლისთვის ელექტრო გახდება.
„არ არსებობს გრძელვადიანი მომავალი შიდა წვის ძრავის მქონე მანქანებს“, - თქვა ჰენრიკ გრინმა, ვოლვოს ტექნოლოგიების მთავარმა ოფიცერმა.
თებერვალში, ბრიტანულმა Jaguar-მა დაადგინა გრაფიკი, რომ 2025 წლისთვის მთლიანად ელექტრო გამხდარიყო. იანვარში, ამერიკულმა ავტომწარმოებელმა General Motors-მა გამოაქვეყნა გეგმები, რომ ჰქონდეს 2035 წლისთვის ყველა ნულოვანი გამონაბოლქვის ხაზი.
Stellantis, Fiat Chrysler-ისა და PSA-ს შერწყმის პროდუქტი, გეგმავს, რომ 2025 წლისთვის ევროპაში ყველა მისი ავტომობილის სრულად ელექტრო ან ჰიბრიდული ვერსიები იყოს ხელმისაწვდომი.
გამოქვეყნების დრო: სექ-09-2021